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  “打了好几年呢。他说这次,是四五年年底。”老薛回答,“那一次土匪把我们的装甲列车都给掀了,整围了我们一天一夜……”

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  装甲列车大劫案(一)齐齐哈尔的危机

  “土匪们早惦记着弄块肥肉吃,李云龙的弹药列车算是赶上了。李云龙感到一种巨大的危险悄无声息地向他逼进,一阵轻微的战栗迅速掠过全身,他太熟悉这种感觉了,在多年的军事生涯中,每当要投入战斗之前,都会出现这种感觉。”

  ——《亮剑》第十六章 夜走武夷山

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  电视连续剧《亮剑》其实只是小说的一部分,大概由于剧本容量的原因,相当多的精彩章节只能一带而过。比如这段“夜走武夷山”便是其中之一。

  这一章的内容是,大军南下途中,国军收编的土匪武装截击了解放军开往厦门的军火列车。没想到华野战斗经验丰富的李云龙师长正搭乘这趟车,结果土匪的行动功败垂成。李云龙单枪匹马以谈判的名义劝降并俘虏了国军指挥官郑鹏举上校,然后押着俘虏开始修铁路……

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  这段看似传奇的故事不知原型是哪一场战斗,但在东北这块黑土地上,的确发生过一起和它颇为类似的事件。那一场事件中,同样发生了土匪截击军列的战斗,在遭到截击的列车上同样有一个开国少将,战斗中同样发生了单刀赴会式的劝降。

  这个开国少将便是铁道兵的奠基人之一,曾在张学良将军身边担任过机要秘书的郭维城。

  

  ▲ 很少有人知道,这位文革后第一任铁道部部长,曾经的铁道兵副司令员,不但是西安事变中捉蒋檄文的起草者,还是历经台儿庄等历次大会战的抗日名将

  只是,两次袭击的细节上又完全不同。

  李云龙师长乘坐的,是一列弹药军火列车,而郭维城司令乘坐的,是一列带有炮塔的装甲列车。李师长的车上, 加上自己的警卫员不过是十几个人,郭司令的车上,有至少一个营的官兵。装甲列车,一个营的解放军,想想都让人觉得瘆得慌,这得什么土匪才敢劫啊?

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  然而时代也不一样,李云龙的故事发生在1949年,那时国军已经兵败如山倒,而这次真实的袭击发生在1945年,东北正有一大批老胡子小胡子不老不小红胡子一门心思“想中央,盼中央”呢。

  正因为如此,劝降的孤胆英雄,也有着完全不同的命运。这时候,土匪们为了取得一份投名状,比国民党的正规军还敢玩命。郭维城少将的列车,不幸碰上的就是这样敢玩命的土匪。

  这次尘封的血战,被发现的过程相当偶然。

  铁道兵在建国后指南打北,足迹遍布江南塞北,要说其中最艰难的,一推成昆线,二推大兴安岭。前者是蜀道之难难于上青天,后者则是林海中零下三四十度的恶劣气候肆虐。至今,经历过那段开拓事业的老铁道兵,谈起当时的情景,依然是自豪中掺杂一丝畏惧。

  因为写上个世纪六十年代铁道兵建设拉古线的逸事,通过哈尔滨铁路公安的前辈丁政委结识了曾参加过开发大兴安岭铁路工程的一批老兵。谈起那段往事,众人异口同声说,幸好有个优秀的会战总指挥郭维城郭司令,有文化,又有胆儿,没他,这段路修不起来。

  聊着,便有人说坐在我旁边的薛老,当年是郭司令的警卫员,曾跟着郭司令从土匪包围圈里杀过七进七出。

  “杀七进七出那是蜂窝煤。”因为白内障的影响,薛老的一只眼睛罩着一层白翳,另一只眼甩过来却如火炬高燃,目光炯炯,说出话来一点儿不留情面,“都这岁数了,说话靠点儿谱……我没给郭司令当过警卫员,那时候我才十五岁,刚会放枪,当勤务员都不够格。”

  这一听就是行伍出身,说话都带呛茬的。

  那位看来早习惯了,也不反驳,只笑着说一句:“你跟郭司令在一辆车里打土匪,这没错吧?郭司令说让你给他当警卫员,没错吧?”

  “那他也就是一说,咱高攀不上。”老头子耸耸肩膀,但喷出来的烟圈明显比平时大了一号,带着掩不住的得意。

  “郭司令打土匪是什么时候的事儿?”我插了一句。

  “打了好几年呢。他说这次,是四五年年底。”老薛回答,“那一次土匪把我们的装甲列车都给掀了,整围了我们一天一夜……”

  敢把解放军的装甲列车掀了,然后围着打一天一夜?天下哪儿的土匪这么豪横啊!

  老萨被这土匪给唬住了,是开玩笑?丁老他们并没有什么异样神色,显得我在少见多怪。事后才知道,这大概可以算是铁道兵初创时期最激烈的战斗之一,曾作为典型战例的。

  等到在解放军档案馆的朋友帮助下,弄清了整个战斗的经过,老萨不由得摇头叹息——还真有这么豪横的土匪。

  这次战斗,发生在1945年12月15日。当时,黑龙江仍在苏军占领之下,但其兵力单薄,且在当时的国际形势下无从久驻,故此苏军只是勉强维持铁路沿线大城市的治安,对大多数地方的行政,警务等则任由地方势力坐大,很少去管。此时国共双方都在向这一地区渗透,交锋不断发生。

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  由于日军投降之际,抗联教导旅教导第三营营长王明贵率部随苏军进驻齐齐哈尔,故此这座嫩江省省政府所在城市一度基本被共产党所控制。然而,国军方面也很活跃,随着不断发出接收舆论,利用其正统地位争取地方势力支持。

  城外,自称“挺进军第一军军长”的尚其悦上将率部逼近齐齐哈尔,扬言拿下省城,战局颇为不利。

  11月24日,甚至发生了省政府卫队干部高洪礼等被策反,刺杀省政府主席于毅夫的恶劣事件(于毅夫幸免,省政府秘书长马识途等遇难)。

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  ▲ 于毅夫,本名于泽成,曾在东北军中任职,后转到新四军,抗战后返回东北,建国后曾担任黑龙江省省长

  此时,齐齐哈尔方面的防卫兵力亟需加强,通过此前的征兵也有了一定的人员基础,但武器装备不足。针对这种情况,黑龙江军区批给一批武器弹药,专门用于嫩江省部队的扩编。但这批武器在北安,需要派出部队前往接运。

  为此,于毅夫和王明贵找到了当时担任护路军司令和齐齐哈尔铁路局局长的郭维城,要求他率部完成这一任务,将这批军火通过北齐铁路运回齐齐哈尔。

  这个护路军,正是铁道兵的前身。

  【待续】

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2025-03-19 19:40:18

李云龙的弹药列车算是赶上了。李云龙感到一种巨大的危险悄无声息地向他逼进,一阵轻微的战栗迅速掠过全身,他太熟悉这种感觉了,在多年的军事生涯中,每当要投入战斗之前,都会出现这种感觉。”   ——《亮剑》第十六章 夜走武夷山   电视连续剧《亮剑》其实只

2025-03-19 16:35:03

道兵的奠基人之一,曾在张学良将军身边担任过机要秘书的郭维城。     ▲ 很少有人知道,这位文革后第一任铁道部部长,曾经的铁道兵副司令员,不但是西安事变中捉蒋檄文的起草者,还是历经台儿庄等历次大会战的抗日名将  只是,两次袭击的细节上又完全不同。   李云龙师长乘坐的,是

2025-03-19 16:31:16

概可以算是铁道兵初创时期最激烈的战斗之一,曾作为典型战例的。   等到在解放军档案馆的朋友帮助下,弄清了整个战斗的经过,老萨不由得摇头叹息——还真有这么豪横的土匪。   这次战斗,发生在1945年12月15日。当时,黑龙江仍在苏军占领之下,但其兵力单薄,且在当时

2025-03-19 19:24:17

4日,甚至发生了省政府卫队干部高洪礼等被策反,刺杀省政府主席于毅夫的恶劣事件(于毅夫幸免,省政府秘书长马识途等遇难)。     ▲ 于毅夫,本名于泽成,曾在东北军中任

2025-03-19 20:10:35

全不同的命运。这时候,土匪们为了取得一份投名状,比国民党的正规军还敢玩命。郭维城少将的列车,不幸碰上的就是这样敢玩命的土匪。   这次尘封的血战,被发现的过程相当偶然。   铁道兵在建国后指南打北,足迹遍布江南塞北,要说其中最艰难的,一推成昆线,二推大兴安岭。前者是蜀道之难难于上青天,后者则是林海中